Pour la doc en revanche c'est assez pauvre, il faut avouer que ce Vélosolex à l'époque a fait un "bide" commercial. Il fut trop concurrencé par les scooters… et le prix était élevé 519 Frs pour un Micron par rapport à un solex classique à 393 Frs.

L'idée de base était bonne à l’époque du mini vélo,de la mini jupe donc mini solex.

On le pouvait le mettre dans un coffre de voiture et ne prenait pas de place pour le stationnement comme dans une cave ou sur le palier d'un étage d'immeuble.

Les concepteurs pensaient que la réglementation(absence de pédales:permis) ne serait pas un obstacle à le vente mais ce ne fut pas le cas.

J'imagine bien en 1968,rouler avec un solex plus petit que les autres modelés avec un casque,ça ne pouvait fonctionner!

La prévention routière,à la recherche d'un cyclomoteur pour leurs piste,trouva dans le micron l'engin idéal:faible hauteur(les enfants ne tombent pas de haut!) maniabilité,de plus ils limitèrent la vitesse de l'engin a 15km/h en effectuant un bridage de l'admission.

on le retrouve sans les feux,d'aucune utilité sur une piste de prévention routière et un guidon de solex S3800,afin de le rendre encore plus maniable,et aussi ,cela permettait de baisser le cout d'achat.

une version a 3roues fut aussi fabriquée par les établissement Bottelin Dumoulin(accessoiristes moto) pour les enfants qui ne savaient faire du vélo.Il en fut fabriqué 50 ou 100 exemplaires.

Lors de la  réforme des microns prévention routière,ils furent vendu par les Domaines et beaucoup furent achetés par les enfant de gendarme,joli cadeau !

Bien que le faible nombre de micron fabriqués,comme le dit Benoit,environ 4300 exemplaires,cet engin n'est pas si rare que cela .Peut être est ce du a son originalité et sa faible encombrement que les gens les ont gardé,en tout cas,on en voit passer environ 2 par mois sur les sites de petites annonces,par contre le prix avoisine les 1500€ aujourd'hui.

préparatifs pour l'eurosolexine de la semaine prochaine avec pour thème les 50 ans du solex micron,je sors mes microns de leurs repos et j'en profite pour faire quelques photos pour montrer l’évolution de ce modèle.

le modèle bleu est le plus ancien,il vient de la prévention routière de Tours,voici les vues de la plaque arrière et du décompresseur:

le rouge,vient lui de la prévention routière d'Osny,en banlieue parisienne,on peut voir l'évolution de la plaque arrière et du décompresseur

cette évolution est due au fait que  les 1ers microns,comme celui de Benoit ,possédait un feu arrière Maly,et que solex utilisa plus tard un feu arrière commun à leur production,un feu arrière de 5000.

belles machines ? 

vu au 50 ans du Micron à yzeurespace le week-end dernier…

50 Micron rassemblés, du jamais vu ! une véritable micronmania

çà devait être quelque chose ? 

Elo. Avec ce modèle, tu ne risques pas de passer inaperçu. J’ai essayé de chercher des infos sur ce Vélosolex Micron, mais il n’y a pas grand-chose sauf que c’était commercialisé en 1968, dans les années yé-yé. Il fut la vedette au Salon de l’Automobile en 1967. Au niveau de la taille, c’est vraiment petit !