La fourchette se trouve facilement... par contre ton tendeur est prévu pour une patte brasée sur le boitier de pédalier, il me semble que ton vélo en est dépourvu... il faut trouver avec fixation collier...

bon le démontage se passe plutôt bien sauf la potence bloquée dans la fourche, le dérailleur est bien à collier, la roue libre est une super-champion 3 vitesses.
le cadre à prix un bon poc sur le tube vertical et cette peinture orange est pas facile à enlever, j'ai chauffé et mis du dégrippant au niveau de la fourche réussit à enlever l'écrou de potence mais sa bouge pas d'un pouce. Je crois que je n'ai pas d'autre choix de couper au niveau de la douille de direction pour espérer sauver la potence caminargent "nickelée", qu'en pensez-vous ? c'est dommage ce cadre en 700 est pas si vilain…

Cool pour le derailleur!

le cadre bof bof!

mais la potence nickelée ce serait bien de la sauver!;-)

Sauver le cadre ou la potence est un vrai dilemme. Je dirais ""les deux mon capitaine"...

... parce que ce cadre, avec la patte du tendeur de chaîne soudée est la preuve formelle que ces dérailleurs à fourchette n'étaient pas exclusivement conçus pour les vélos de course. Quand on les trouve sur des vélos de dame tenus par collier, on peut dire "il a été ajouté par la propriétaire" (ou son mari), mais là, non, aucun doute, le vélo était vendu ainsi ...

Perso, je ferais des contorsions si nécessaire pour conserver les deux ensemble de préférence

Non bernard c'était bien un collier, je vais essayer de retourner le vélo injecter un maximum de dégrippant dans la fourche et chauffer dans le tube de fourche, on va bien voir, la peinture n'est pas sauvable je pense mais le cadre peut-être… à suivre

Si c'est un collier, la potence mérite plus d'être sauvée que la fourche dont tu peux scier le pivot par dessous, une fois les cuvettes du haut dévissées.

Peut-être un indice sur les deux moyeux URAGO NICE